Post actualizado el día octubre 29, 2026 by DeiviSanzPlay
Si buscas una patín electrico Xiaomi comparativa real, la decisión suele reducirse a dos modelos que conviven en el mercado de segunda mano y en tiendas: el Mi Electric Scooter 3 y el Mi Electric Scooter 4 Pro. He rodado con ambos en trayectos urbanos de unos 6 km con desnivel y la conclusión no es la que esperaba antes de probarlos.
El Mi 3 se siente más ligero y manejable al subirlo a un ascensor o al plegarlo en el metro. El 4 Pro pesa más, pero su motor entrega una respuesta que el 3 no tiene cuando la cuesta supera el 8% de desnivel. Ahí se decide casi todo.
Cuándo el Xiaomi Mi 3 gana la partida
En trayectos planos, con asfalto irregular y con necesidad de cargar el patinete en transporte público, el Mi 3 es la opción sensata. Su aceleración es progresiva y no da tirones al arrancar desde parado, algo que agradece quien viene de un patinete genérico.
El problema aparece en pendientes sostenidas. Con un rider de unos 80 kg, el Mi 3 pierde velocidad de forma notable en rampas largas y el motor se calienta. No es un fallo, es el límite del modelo. Si tu ruta diaria incluye una cuesta pronunciada, este no es tu patinete.
En mi caso, la comparativa se resolvió con una prueba concreta: subir la misma calle empedrada con ambos. El Mi 3 llegó arriba, sí, pero a un ritmo que obligaba a bajarse en el tramo final. El 4 Pro subió sin drama.
El Mi 4 Pro y su ventaja en cuestas y frenada
El 4 Pro incorpora un motor más potente y un sistema de frenado que se nota especialmente en bajadas. La frenada del 4 Pro es más firme y dosificable, un punto que en una comparativa de patín eléctrico Xiaomi suele pasarse por alto y que marca la diferencia en seguridad.
La contrapartida es el peso. Plegarlo y subirlo por escaleras se convierte en una tarea incómoda. Si vives en un tercero sin ascensor, piénsalo dos veces antes de decantarte por el 4 Pro.
También hay un matiz de autonomía que conviene no idealizar: las cifras oficiales se alejan de la realidad cuando hay cuestas, viento o baches. Ninguno de los dos modelos cumple lo que promete el fabricante en condiciones urbanas exigentes. Eso no es exclusivo de Xiaomi, pero conviene saberlo.
Comparativa de patín eléctrico Xiaomi: puntos donde el 3 sorprende
El Mi 3 tiene un comportamiento más ágil en giros cerrados y en aceras estrechas. Su dirección responde con menos inercia y eso se agradece en ciudad densa. Para quien hace trayectos cortos de menos de 4 km, la diferencia de potencia con el 4 Pro casi no se percibe.
El mantenimiento también pesa. Las ruedas del 3 son más fáciles de encontrar y su sistema de plegado tiene menos piezas susceptibles de holgura con el tiempo. En el 4 Pro, el mecanismo de plegado es más robusto pero también más pesado de accionar.
Un detalle que solo se ve con uso: la luz trasera del 3 se integra mejor en el guardabarros y sufre menos con los baches. En el 4 Pro, el soporte tiende a aflojarse con vibración constante si no se revisa.
Por qué gana uno u otro según tu ruta
La comparativa entre patinetes eléctricos Xiaomi no tiene un ganador absoluto. Gana el Mi 3 si priorizas ligereza, trayectos planos y transporte combinado. Gana el 4 Pro si tu recorrido incluye cuestas, frenadas frecuentes o un rider de mayor peso.
Mi opinión tras probar ambos: para uso urbano diario con desnivel, el 4 Pro justifica su precio. Para trayectos cortos y multimodal, el 3 sigue siendo más práctico. Comprar el 4 Pro para llanear es pagar por potencia que no vas a usar.
Antes de decidir, mide tu ruta real. Una cuesta del 6% cambia por completo la balanza. Y revisa el estado de la batería si compras de segunda mano: es el componente que más condiciona la experiencia y el que menos se puede valorar en una ficha técnica.
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Publicado el 29 de October de 2026. Última revisión: 29 de October de 2026.
